La conférence de presse qui a conclu le Grand-Prix du Qatar MotoGP, sur le circuit de Losail, a réuni Fabio Di Giannantonio, Francesco Bagnaia et Luca Marini pour répondre aux diverses questions des journalistes.
Et celles-ci, entre la première victoire du pilote Gresini et la contre-performance de Jorge Martin probablement due à son pneu arrière, étaient nombreuses. Francesco Bagnaia n’y a pas échappé.
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Mesdames et messieurs, bienvenue à la conférence de presse d’après course, à l’issue du Grand Prix Qatar Airways du Qatar, sous les lumières de la nuit du circuit international de Lusail. Un podium entièrement Ducati et entièrement italien mené par Fabio Di Giannantonio, pilote du Gresini Racing. Félicitations à Fabio pour sa première victoire en MotoGP. La deuxième place et vingt points extrêmement importants pour Pecco Banaia, champion du monde en titre de l’équipe Ducati Lenovo, et un week-end fantastique pour Luca Marini, pilote de l’équipe Mooney VR46 Racing, qui a battu le record du tour en décrochant la pole position hier soir et qui a réalisé le doublé Sprint-Grand Prix à Doha pour Luca. Messieurs, félicitations à tous les trois !
Nous allons nous tourner vers le champion du monde, le
pilote de l’équipe Ducati Lenovo, Pecco Bagnaia. Pecco, en termes
de championnat, c’est probablement les 20 points les plus
importants que vous ayez gagnés dans votre carrière. Parlez-nous de
votre Grand Prix mouvementé au Qatar…
Francesco Bagnaia :
« Je suis heureux, mais pas à 100 %, honnêtement. J’ai
fait ce que j’attendais de moi hier. Hier, je m’attendais à ce
rythme, mais je n’ai pas eu la possibilité de le faire.
Aujourd’hui, tout a été parfait et dès le départ, j’ai essayé de
pousser, j’ai essayé de faire ma course idéale, et c’était bien
d’être de retour, de mener et de pousser à mon rythme. C’est
pourquoi je suis très heureux. Je suis heureux du rythme que nous
avons montré. Je ne suis pas content parce que j’ai déjà fait dans
le passé la même erreur qu’aujourd’hui; en 2021 j’ai fait la même
chose avec Johann Zarco. Je ne suis donc pas content, car
normalement j’apprends de mes erreurs. Mais dans tous les cas, je
ne m’attendais pas à une telle aspiration de son sillage, mais dans
tous les cas, nous devons être heureux. Digia a été fantastique
tout au long du week-end et aujourd’hui son rythme était plus
rapide que le mien, donc j’ai juste essayé. »
Nous avons parlé du passage très serré entre Fabio et
vous dans le premier virage, qui était très tendu, et vous ne vous
y attendiez pas. Vous attendiez-vous à ce que Fabio soit aussi fort
que ce soir, parce qu’il avait un rythme incroyable ?
« Je m’attendais à son rythme, je ne m’attendais pas à ce
que le rythme de la course soit aussi rapide, parce que c’est le
même rythme qu’hier et les conditions étaient similaires, donc
normalement avec moins de tours vous pouvez pousser pareil. Mais le
rythme était très, très fort et quand j’ai poussé, il était
toujours très proche de moi. Je me suis dit « OK, il a quelque
chose de plus aujourd’hui », mais j’ai juste essayé et ça n’a
pas suffi. »
Nous venons de voir sur les écrans ce moment très
effrayant à la fin de la ligne droite ; ça avait l’air super
effrayant. Expliquez-nous comment c’était comme sur la moto, Pecco,
parce que nous pouvions clairement voir depuis l’hélicoptère à quel
point vous étiez proche de toucher l’arrière de Fabio…
« C’est très effrayant, et puis les deux tours suivants,
j’étais complètement effrayé et je traînais juste autour de la
piste. Parce que j’étais triste, je me suis dit « OK,
maintenant je dois finir la course et sans prendre de risque »
parce que P2 c’était OK, honnêtement. Mais gagner signifiait
beaucoup, pas seulement pour le championnat, mais aussi pour moi,
parce qu’après cette période, gagner la course était très
important. Mais dans tous les cas, nous avons montré un rythme
incroyable et c’était fantastique. »
Un rythme incroyable. Jorge Martin a connu des
difficultés ce soir et est rentré à la maison en 10e position. Cela
vous permet d’aborder le week-end prochain à Valence avec 21 points
d’avance au championnat. Ce n’est jamais fait, bien
sûr…
« J’ai vu devant moi et c’est encore plus effrayant
(rires). Mais oui, Jorge a pris un très mauvais départ et cela l’a
mis très en retrait. Mais ensuite, j’ai vu qu’il luttait avec son
rythme. Honnêtement, je ne sais pas ce qui s’est passé, mais la
même chose m’est peut-être arrivée hier, donc je ne sais
pas. »
Saviez-vous qu’il avait des difficultés pendant la
course ou ne l’avez-vous découvert qu’après ? Vous a-t-on dit ce
qui se passait avec Jorge, car c’est votre principal rival au
championnat ? Avez-vous eu des informations à ce sujet pendant la
course ?
« Non, non, je n’en ai pas eu. Je m’attendais à ce qu’il
soit 4e, honnêtement, mais je ne savais pas qu’il était 10e. Et
j’ai juste vu sur l’écran géant après la course qu’il avait du mal
à l’arrière. »
Comme l’a dit Luca, vous avez eu de la pression. Je veux
dire qu’aujourd’hui, c’était la course la plus stressante de la
saison pour le championnat. Comment gérez-vous cela ? Parce
qu’encore une fois, l’année dernière a été une situation incroyable
à laquelle vous avez dû faire face. Vous allez aussi à Valence la
semaine prochaine dans la même position, avec une belle avance en
termes de points, mais cette expérience va-t-elle vous aider
?
« Honnêtement, la meilleure façon de courir et de ne pas
être affecté par la pression est de penser à faire le maximum,
parce que je me concentre sur la meilleure course possible. Et
l’année dernière, honnêtement, j’ai beaucoup souffert à Valence,
même si j’avais 23 points d’avance. Je pense donc que j’arriverai à
Valence plus ou moins dans la même situation, mais je suis déjà
préparé à ce qui va se passer. La chose qui me préoccupe le plus en
ce moment est la météo, parce que le 26 novembre à Valence, vous ne
savez jamais ce qui va se passer, alors croisons les doigts et nous
verrons bien. Honnêtement, nous sommes sûrs d’être dans la
meilleure position possible, nous sommes en tête avec 21 points et
Jorge devra à coup sûr pousser beaucoup, alors que nous pouvons
gérer. Mais commencer à penser à gérer n’est pas la meilleure façon
de faire face à la pression, il sera donc important de se
concentrer et de faire la même stratégie, la même routine, qu’un
week-end normal. »
Pecco, en parlant à Jorge ce soir, il a dit qu’il avait
l’impression que le championnat s’était joué presque du jour au
lendemain à cause de ce qui s’est passé aujourd’hui. Et il a mis la
faute sur le pneu arrière qui était mauvais, comme nous l’avons vu
avec d’autres personnes, comme nous l’avons vu avec vous hier.
Comment vous sentez-vous quand vous savez que vous avez pris de
l’avance au championnat, que vous avez pu avoir un gros avantage
aujourd’hui, mais que ce n’était pas à cause de vos affrontements
en piste comme nous vous avons vus le faire toute la saison
?
« Malheureusement, nous avons dû faire face à ce genre de
situation, et c’est quelque chose que vous ne pouvez pas gérer.
Vous commencez et vous vous préparez parfaitement tout le week-end,
puis vous commencez la course et vous commencez à ressentir quelque
chose de différent. C’est donc quelque chose que nous devons
améliorer. Nous savons parfaitement qu’en ce moment, ce genre de
problèmes augmente parce que le rythme et la limite progressent
davantage, donc nous allons chaque fois plus vite et plus vite,
depuis des années. Déjà l’année dernière, nous étions 10/15/20
secondes plus lents sur certains circuits comme en Malaisie, donc
une petite chose sur les pneus peut avoir un grand effett. Ce que
j’ai dit hier, c’est que le pneu arrière n’était pas aussi parfait
que celui du matin, et qu’il avait pu me faire perdre deux ou trois
dixièmes par tour, ce qui n’est rien par rapport au rythme et au
niveau, mais ce qui peut faire une grosse, grosse différence.
Peut-être qu’hier, j’ai eu la chance que la course n’ait duré que
11 tours, car vous ne pouvez pas gérer ça. Mais il est très facile
de perdre des points dans ce type de championnat, avec 37 points et
avec la situation que nous avons, peut-être à cause de la météo,
peut-être à cause de beaucoup de choses, donc ce ne sera pas
facile, c’est sûr, mais nous sommes dans la meilleure
situation. »
Pecco, nous avons vu qu’il y avait un peu de dégâts sur
votre moto au niveau de la fourche avant. Est-ce que c’est à ce
moment-là que vous vous êtes touchés, est-ce que vous l’avez senti
?
« Non, je ne l’ai pas senti. Honnêtement, je ne l’ai pas
senti, parce que j’avais peur. J’étais effrayé car je pensais juste
à rester sur la piste et à finir la course, mais je sais que je ne
pense pas que cela change beaucoup de choses. »
Est-ce le combat le plus difficile auquel vous ayez
participé et comment gérez-vous la pression en défendant le titre
de champion du monde de MotoGP contre quelqu’un qui pilote la même
moto ?
« Oui, c’est certainement le plus difficile. C’est aussi
parce que j’ai commis beaucoup d’erreurs cette saison et que nous
sommes arrivés dans une situation où nous aurions pu avoir beaucoup
plus de points, mais avec autant d’erreurs que j’ai commises, nous
sommes toujours dans la bataille jusqu’à aujourd’hui. Et se battre
contre un pilote qui est si fort et si énergique quand il est sur
la piste, sur une attaque du chrono, dans les courses Sprint, ce
n’est pas facile si l’on considère qu’il a ma moto et que nous
pouvons partager des données. Et je pense que nous gérons bien la
situation en considérant qu’à chaque fois le dimanche nous sommes
très compétitifs, nous sommes très forts. A coup sût, pour l’année
prochaine, et pour Valence, je vais devoir améliorer beaucoup les
sensations du samedi. »
Résultats du Grand Prix du Qatar sur le circuit de Losail :
Crédit classement : MotoGP.com
